System Adeiladu Strwythur Dur CBS - Strwythur Parcio Dur 4 Stori Arfaethedig yn Manila CBD

System Adeiladu Strwythur Dur CBS - Strwythur Parcio Dur 4 Stori Arfaethedig yn Manila CBD

 

Mae CBC Company yn cynnig strwythur parcio dur parod modiwlaidd yng nghanol Ardal Fusnes Ganolog Manila (CBD), a ddyluniwyd i ddarparu ar gyfer 120 o leoedd parcio cerbydau ar draws pedair lefel (gan gynnwys y llawr gwaelod). Mae'r dyluniad yn cydymffurfio'n llawn â Chod Adeiladu Cenedlaethol Philippine (PNBC), Cod Strwythurol Cenedlaethol Ynysoedd y Philipinau (NSCP 2015, 7fed Argraffiad), a rheoliadau parthau Manila a diogelwch tân lleol.

Gan ddefnyddio System Adeiladu Strwythur Dur perchnogol CBSC, mae'r datrysiad hwn yn cynnig defnydd cyflym, gwydnwch uchel, gwydnwch seismig, ac effeithlonrwydd cost-hanfodol ar gyfer prosiectau mewnlenwi trefol yn Metro Manila.

 

 

Cyfanswm y Lefelau: 4 (G + 3 lloriau uwch)

Cynhwysedd Parcio: 120 o geir safonol (2.5 m × 5.0 m fesul stondin)

Cyfanswm Arwynebedd Llawr fesul Lefel: ~500 m² (tua. 22.4 m × ôl troed 22.4m)

Strategaeth Cylchrediad:

System ramp helical yn cysylltu pob lefel (llif cyfeiriadol sengl-)

Llethr y ramp: 1:6 (16.7%) - yn cydymffurfio â safonau hygyrchedd NSCP a PNBC

Lled ramp clir: 5.5 m (yn caniatáu mynediad brys dwy-ffordd os oes angen)

Ystlysau gyrru: 6.0 m o led (cyfluniad parcio perpendicwlar)

Llwybrau cerdded: 1.2 m ar hyd perimedr gyda rheiliau gwarchod

 

 

System adeileddol llawr main: mae cynllun cyfansawdd trawst integredig CBC yn lleihau uchder y llawr i 2.8 m, gan leihau cyfanswm uchder yr adeilad a'r defnydd o ddeunyddiau.

Colofn{0}}mannau parcio di-dâl: Wedi'i gyflawni trwy drawstiau dur rhychwant hir CBSC (hyd at 12 m), gan wneud y mwyaf o arwynebedd defnyddiadwy.

Cynllun bae modiwlaidd: Grid safonol 8.4 m × 8.4 m sy'n gydnaws â chysylltiadau nod parod CBS.

 

 

Math Llwyth	Gwerth (kPa)	Nodiadau
Llwyth Marw (slab, gorffeniadau, ASE)	3.0 kPa	Yn cynnwys dec metel cyfansawdd CBC + 100 topin concrit mm
Llwyth Byw (parcio)	2.9 kPa	Tabl NSCP 205-3 (Llwyth cerbyd=2.9 kPa neu grynodedig 11.0 kN)
Llwyth Seismig	Parth 4 (Manila) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	Moment CBC-gwrthsefyll fframiau gyda manylion hydwyth
Llwyth Gwynt	1.8 kPa	Cyflymder gwynt sylfaenol=250 km/awr (rhanbarth tueddol o deiffŵn)
Llwyth Goleddol Ramp	Cydran fertigol ychwanegol o 10% wedi'i hystyried yn y dadansoddiad

 

 

Ffrâm Gynradd: colofnau adran H{0}}CBC wedi'u haddasu (H300×300×10×15) a thrawstiau plât i fyny- adeiledig

Trawstiau Eilaidd: CBC oer -ffurfiwyd C-tulathau yn cynnal dec metel cyfansawdd

System Ochrol: Fframiau Braced Crynodol Arbennig (SCBF) ar greiddiau grisiau / ramp

Sylfaen: Seiliau ynysig ar bentyrrau diflasu (oherwydd pridd meddal Manila; cynhwysedd dwyn caniataol tybiedig=150 kPa)

 

 

Wedi'i ddadansoddi gan ddefnyddio PKPM gyda llyfrgell ddur wedi'i galibro CBSC

Mae pob aelod yn bodloni NSCP 2015 Pennod 5 (Dylunio Dur) ac AISC 360-16 (mabwysiadwyd gan NSCP)

Terfyn drifft: < H/400 dan lwyth seismig

 

Eitem	Manyleb	Nifer	Uned
Colofnau Cynradd	CBS-H300×300×10×15 (S355JR)	32	pcs
Prif Hytrawstiau	CBC-Hydadeiladu-Plate Girder (dyfnder 1,200 mm)	48	m
Trawstiau Uwchradd	CBS{0}}C300×75×20×3.0 (Galfanedig)	320	m
Dec Cyfansawdd	CBC{0}}Dec-Pro 75 (1.2 mm BMT, galvalume)	2,000	m²
Topin Concrit	100 mm o drwch, f'c=21 MPa (darparu'n lleol)	200	m³
Aelodau Bracing	CBC-L100×10 Onglau	180	m
Caewyr a Chysylltiadau	CBC-Cyn-osod Bolt Kits (Gradd 8.8)	1,200	setiau
System Paent	CBC-Sinc Tarian Epoxy Primer + Polywrethan Topcoat (Dosbarth Cyrydiad C5-M)	-	Sylw llawn

Sylwer: Mae'r holl gydrannau dur wedi'u-gwneuthuredig ymlaen llaw yng ngweithdy gweithgynhyrchu Tsieina CBS, gan leihau llafur ar-safle 60%.

 

 

 

Categori	Cost (PHP)
Dur Strwythurol (system CBS)	15,000,000
Concrit a Gorffeniadau	3,500,000
Cludiant	7,000,000
Gosodiad	4,500,000
ASE a Goleuo	1,800,000
Ffioedd Caniatáu a Dylunio	1,200,000
Wrth Gefn (10%)	3,300,000
Cyfanswm CAPEX	36,300,000 PHP

 

 

Cyfradd defnydd cyfartalog: 70% (ceidwadol ar gyfer Manila CBD)

Oriau gweithredu: 14 awr y dydd (6 AM – 8 PM yn ystod yr wythnos); 10 awr ar y penwythnos

Oriau/diwrnod parcio effeithiol:
( 120 bwlch x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 gofod-diwrnod
→ 1,512 awr y dydd â thâl

Cyfradd yr awr: ₱ 25 (cyfartaledd Manila CBD)

Refeniw Dyddiol: 1,512 × ₱25=₱37,800

Refeniw Gros Blynyddol: ₱37,800 × 365=₱13,797,000

 

 

Eitem	Cost flynyddol (PHP)
Diogelwch a Chynnorthwywyr	1,200,000
Cyfleustodau a Chynnal a Chadw	600,000
Yswiriant a Gweinyddol	400,000
Cyfanswm OPEX	2,200,000

 

 

Elw Blynyddol Net: ₱13,797,000 – ₱2,200,000=₱11,597,000

Cyfnod Ad-dalu Syml:
36,300,000/11,597,000=3.13 mlynedd

ROI (Blwyddyn 1): 32%

NPV 10 mlynedd (cyfradd ddisgownt 8%): +₱73M (deniadol iawn)

Yn rhagdybio nad oes unrhyw ddifrod mawr i'r teiffŵn (wedi'i liniaru gan ddyluniad -cyrydiad a hydwyth CBC)

 

Cyflymder: Adeiledd wedi'i godi mewn 8-10 wythnos yn erbyn. 6+ mis ar gyfer concrit confensiynol.

Cynaliadwyedd: 95% o ddur ailgylchadwy; 40% yn is o garbon ymgorfforedig na choncrit amgen.

Gwydnwch: Mae cymalau seismig CBS a brofwyd yng Nghanolfan Beirianneg Genedlaethol UP-yn rhagori ar ofynion hydwythedd NSCP.

Integreiddio Clyfar yn Barod: Mae system CBC yn cynnwys cwndidau ar gyfer gorsafoedd gwefru cerbydau trydan a synwyryddion parcio IoT.

 

Mae System Adeiladu Strwythur Dur CBS yn darparu datrysiad parcio sy'n cydymffurfio â'r cod, wedi'i optimeiddio ac sy'n ariannol gymhellol ar gyfer craidd trefol trwchus Manila. Gydag ad-daliad rhagamcanol tua 3 blynedd ac aliniad llawn â safonau rheoleiddio Philippine, mae'r prosiect hwn yn enghraifft o ymrwymiad CBSC i seilwaith arloesol, cynaliadwy a phroffidiol yn Ne-ddwyrain Asia.