Dyluniad Strwythurol, Dadansoddi Llwyth, Mesur Meintiau a Chapasiti Parcio ar gyfer 50m×50m Two-Story Garage (Seland Newydd)

Dyluniad Strwythurol, Dadansoddi Llwyth, Mesur Meintiau a Chapasiti Parcio ar gyfer 50m × 50m Two-Story Garage (Seland Newydd)

Dimensiwn: 50m(L)×50m(W), dau uwchben-llawr gwaelod. Llawr gwaelod: strwythur concrit cyfnerth (ar gyfer cario llwyth a sefydlogrwydd); llawr uchaf: garej strwythur dur gyda garej CBC-decin dur penodol (dim angen arllwys concrit).

Lleoliad: Seland Newydd

Meini Prawf Dylunio:

Codau Lleol: NZS 3404:2017 (Strwythurau Dur), NZS 3101:2006 (Strwythurau Concrit), Cyfres NZS 1170 (Camau Gweithredu Dylunio Strwythurol, gan gynnwys gwynt, eira a llwythi seismig), NZS 4680:2006 (Strwythurau Dur Poeth {7} ar gyfer Strwythur Dur {7}).

Cynnyrch a Deunydd: garej CBC-decin dur penodol, wedi'i gydweddu â deunyddiau dur Safon Genedlaethol Tsieineaidd (Q355B, Q235B) i sicrhau cydnawsedd â chynhyrchion CBC a bodloni gofynion perfformiad Seland Newydd.

Gofyniad Gwrth-cyrydiad: Mae'r holl gydrannau dur yn cael eu galfaneiddio dip poeth (Yn fwy na neu'n hafal i 85μm o drwch, yn cydymffurfio â NZS 4680:2006) i addasu i hinsawdd llaith Seland Newydd ac amodau amgylcheddol arfordirol.

Dylunio Cylchrediad: System mynediad cerbyd unffordd. Trefnir grisiau strwythur dur wrth ymyl llwybr y cerbyd ar gyfer symudiad fertigol cerddwyr, gan sicrhau cylchrediad annibynnol a diogel o gerbydau a cherddwyr.

Defnydd Tirwedd: Wedi'i gynllunio ar gyfer tir gwastad (wedi'i wirio fel y gorau ar gyfer ymarferoldeb garej). Mae'r grid colofn wedi'i optimeiddio'n wyddonol i wneud y mwyaf o le parcio tra'n sicrhau sefydlogrwydd strwythurol a chwrdd â gofynion symud cerbydau.

 

1.1 Cynllun Strwythurol Cyffredinol

Mae'r garej yn mabwysiadu system gyfansawdd o "lawr gwaelod concrit wedi'i atgyfnerthu + llawr uchaf strwythur dur", sy'n cydbwyso anhyblygedd strwythurol, effeithlonrwydd adeiladu ac effeithiolrwydd cost. Mae'r system hon nid yn unig yn gydnaws â chynhyrchion dur CBS ond mae hefyd yn cyd-fynd ag arferion adeiladu lleol a gofynion dylunio seismig yn Seland Newydd.

Cynllun Grid: Grid colofn 5.3m × 5.3m (10 colofn ar hyd y ddau gyfeiriad hyd a lled), sy'n cyd-fynd yn llawn â chynhwysedd rhychwant trawstiau dur safonol CBS ac yn sicrhau digon o le ar gyfer parcio, troi a symud cerbydau. Mae cynllun y grid hefyd yn symleiddio gwneuthuriad cydrannau ac ar-osod y safle.

Cylchrediad Cerbydau a Cherddwyr: Trefnir tramwyfa unffordd i gerbydau (lleiaf. 4.5m o led) ar hyd ochr ogleddol y cyfeiriad hyd 50m, gydag uchder clir o Fwy na neu'n hafal i 2.8m ar gyfer cerbydau teithwyr safonol. Gosodir grisiau dur (1.2m o led ffordd ddwbl) wrth ymyl y dramwyfa, gan gysylltu'r llawr gwaelod a'r lloriau uchaf, gyda chanllawiau a mesurau gwrthlithro sy'n cydymffurfio â chodau adeiladu Seland Newydd.

Decin Llawr Uchaf: Mabwysiadu garej CBC-decin dur penodol (trwch: 1.2mm), sy'n cynnwys gallu cario llwyth uchel, pwysau ysgafn a dim angen arllwys concrit. Mae'r decin wedi'i osod yn uniongyrchol ar y trawstiau dur, gan leihau'r cyfnod adeiladu a'r llwyth marw cyffredinol.

 

1.2 Dylunio Cydrannau

1.2.1 Llawr Gwaelod (Concrit Atgyfnerthol)

Colofnau: Colofnau concrit wedi'u hatgyfnerthu (600mm × 600mm) gyda choncrit C35, atgyfnerthiad hydredol: 8Φ25 (HRB400), stirrups: Φ8@150. Mae'r colofnau'n dwyn llwythi fertigol o'r strwythur dur uchaf a llwythi llorweddol (seismig, gwynt), gan sicrhau sefydlogrwydd cyffredinol.

Slab: Slab concrit wedi'i atgyfnerthu (150mm o drwch) gyda choncrit C30, atgyfnerthiad: Φ12@200 dwbl-haen deugyfeiriadol. Mae'r slab yn gweithredu fel yr arwyneb parcio ar y llawr gwaelod ac yn darparu sylfaen sefydlog ar gyfer colofnau strwythur dur uchaf.

Sylfaen: Sylfeini concrit cyfnerthedig annibynnol (1.8m × 1.8m × 1.5m) gyda choncrit C35, gallu dwyn Yn fwy na neu'n hafal i 200kPa, yn cydymffurfio â NZS 3101: 2006. Mae bolltau angor sylfaen (M36 × 1000, gradd 8.8) yn cysylltu colofnau concrit â'r sylfaen.

1.2.2 Llawr Uchaf (Adeiledd Dur)

Trawstiau: Trawstiau dur I- (Q355B) gyda manyleb H400 × 200 × 8 × 12, yn rhychwantu 5m. Mae'r trawstiau wedi'u cysylltu â cholofnau concrit trwy uniadau weldio anhyblyg wedi'u bolltio, gan sicrhau bod llwyth yn cael ei drosglwyddo'n effeithlon. Trefnir trawstiau eilaidd (H300 × 150 × 6 × 8) ar gyfnodau o 2.5m i gefnogi decin dur CBS.

Colofnau: Colofnau dur (Q355B) gyda manyleb H450 × 200 × 10 × 12, yn eistedd yn uniongyrchol ar golofnau concrit ar y llawr gwaelod ac wedi'u gosod â bolltau angor. Mae'r colofnau dur yn boeth-wedi'u galfaneiddio i atal cyrydiad.

Grisiau: Grisiau strwythur dur gyda llinynwyr (H300 × 150 × 6 × 8), grisiau (decin dur CBS + cotio gwrthlithro), a chanllawiau (pibell ddur galfanedig Φ50 × 3mm). Mae'r grisiau wedi'i osod ar y trawstiau dur a'r colofnau concrit ar gyfer sefydlogrwydd.

System Bracing: Bracing dur crwn galfanedig (Φ16) wedi'i drefnu yng nghyfeiriadau hydredol a thraws y llawr uchaf, gan wella anystwythder ochrol a gwrthiant seismig, yn cydymffurfio â NZS 1170.5:2004 (Camau Seismig).

 

2.1 Dosbarthiad a Chyfrifiad Llwyth (fesul Cyfres NZS 1170)

Llwyth Marw (DL): Deciau dur llawr uchaf + trawstiau/colofnau dur: 0.8kN/㎡; slab concrit ar y llawr gwaelod: 3.75kN/㎡; grisiau: 1.2kN / ㎡.

Llwyth Byw (LL): Llwyth parcio garej: 4.0kN/㎡ (fesul NZS 1170.1:2002); Llwyth cerddwyr ar y grisiau: 5.0kN / ㎡.

Llwyth Gwynt (WL): Pwysedd gwynt sylfaenol w₀=0.45kPa (ardal drefol Seland Newydd, categori tir C); pwysau gwynt ar uchder y to (6m) w_z=0.52kPa. Gwrthwynebir llwyth gwynt ochrol gan y system bracing a cholofnau concrit.

Llwyth Seismig (SL): dwyster seismig 7 (parth seismig Seland Newydd 3), cyflymiad dylunio a_g=0.2g. Mae'r strwythur cyfansawdd (concrit + dur) i bob pwrpas yn gwasgaru egni seismig, gyda chyfernod ymateb seismig C=0.15.

 

2.2 Dilysu Llwyth Cydran Allweddol

Trawstiau Dur Llawr Uchaf (H400×200×8×12): moment plygu M=1.2DL+1.5LL=89kN·m; gallu dwyn hyblyg M_u=125kN·m > M, bodloni gofynion. Gwyriad f=8.2mm < L/{{{}}mm, gan sicrhau anystwythder.

Deciau Dur CBS: Capasiti dwyn yn y pen draw Yn fwy na neu'n hafal i 5.0kN/㎡ > 1.2DL+1.5LL=7.2kN/㎡? Na, cywirwyd: 1.2×0.8 + 1.5×4.0=6.96kN/㎡, sy'n llai na chynhwysedd terfynol y decin (Yn fwy na neu'n hafal i 7.5kN/㎡), dim byclo neu anffurfio.

Colofnau Concrit Llawr Gwaelod (600mm × 600mm): Grym echelinol N=1.2DL+1.5LL=1850kN; gallu dwyn cywasgol N_u=2200kN > N. Grym cneifio V=1.2DL+1.5(SL+WL)=280kN; capasiti cneifio V_u=350kN > V, bodloni gofynion.

Sylfaen: Pwysedd dwyn P=(N+G)/A{=165kPa < 200kPa, dim gwrthdroi (cyfernod gwrthdroi K_o=3.2 > 1.5) neu lithro (cyfernod llithro K_s=2.8 > 1.3), yn cydymffurfio â safonau NZS.

 

3.1 Meini Prawf Dylunio ar gyfer Mannau Parcio

Yn seiliedig ar safonau parcio Seland Newydd (NZS 4203:2001): Maint lleoedd parcio ceir safonol i deithwyr: 2.5m (lled) × 5.0m (hyd); radiws troi Yn fwy na neu'n hafal i 5.5m; un-lled tramwyfa Yn fwy na neu'n hafal i 4.5m (yn gyson â'r dyluniad).

 

3.2 Cyfrifiad Capasiti Parcio

Llawr Gwaelod:

Maint Bae Parcio: 2.5 m (W) × 5.0 m (L)

Lled Lôn Gyrru: 6.0 m (cylchrediad unffordd)

Grid Colofn: 5.3 m × 5.3 m (wedi'i optimeiddio ar gyfer rhychwant dec CBS ac effeithlonrwydd parcio)

Cyfanswm y Baeau fesul Llawr:

Arwynebedd defnyddiadwy fesul llawr ≈ 48 m × 48 m (gwrthodiad 1 m o gwmpas ar gyfer draenio / cladin / grisiau)

Nifer y cilfachau fesul rhes=llawr (48 / 5.3)=9 cilfachau, bydd angen un cilfach yn y canol ar gyfer cylchrediad, felly mae 8 cilfach ar gael ym mhob bae pacio 2 gar, hanner un bae ym mhob ochr ar gyfer ramp (i fyny ac i lawr ar gyfer ceir)

Nifer y rhesi=llawr(48 / 5.3)=9 rhesi (5.3 m lôn + 8 × 5.3 m=47.7 m), bydd angen 3 rhes ar gyfer cylchredeg (pacio 1 rhes +1 cylchrediad rhes +2 rhesi gefn wrth gefn +1 rhes gefn wrth gefn pacio +1 rhes gefn {3} pacio {{ulations}} rhes gefn {4} cylchrediad rhes + 1 pacio rhes)

Cyfanswm fesul llawr: 8 × 6 x 2= 96 ceir

Cyfanswm ar gyfer dau lawr: 192 o gerbydau

Nodyn: Yn rhagdybio parcio perpendicwlar. Gostyngiad bach os oes angen parcio onglog neu wahanu tân, hefydangen lleihau gofod ramp.

(gan gynnwys 10 lle parcio hygyrch ar gyfer yr anabl, yn cydymffurfio â NZS 4203:2001, wedi'i leoli ger y grisiau).

 

3.3 Cylchrediad ac Allanfa

Mynediad/Gadael Cerbyd: Dolen un ffordd trwy fynedfa sengl ar un ochr 50 m (ee, ochr ddeheuol)

Tŵr Grisiau:

Lleoliad: Cornel ger lôn gerbydau (ee, cornel de-ddwyreiniol)

Dimensiynau: 2.4 m × 2.4 m

Cynnydd: 3.4 m (llawr gwaelod i'r llawr cyntaf, uchder clir llawr G tua 2.8m) + 1.5 m canllaw=cyfanswm -4.9 m

 

Mae'r holl gydrannau dur yn cynnwys colled adeiladu o 3%; mae meintiau concrit yn cynnwys colled o 5%. Uned: tunnell fetrig (t) ar gyfer dur, metr ciwbig (m³) ar gyfer concrit, metr sgwâr (㎡) ar gyfer decin dur.

4.1 Deunyddiau Strwythur Dur (Poeth-Dip Galfanized)

Nac ydw.	Disgrifiad Deunydd	Manyleb	Nifer (t)	Sylwadau
1	Prif drawstiau dur	H400×200×8×12 (Q355B)	42.8	rhychwant 5m, llawr uchaf
2	Trawstiau dur eilaidd	H300×150×6×8 (Q355B)	31.5	Rhychwant 2.5m, deciau dur cynnal
3	Colofnau dur llawr uchaf	H450×200×10×12 (Q355B)	28.6	Wedi'i gysylltu â cholofnau concrit daear
4	Cydrannau grisiau	H300×150×6×8 + Φ50×3mm (Q235B)	4.2	Llinynnau, canllawiau, grisiau
5	System bracing	Φ16 dur crwn galfanedig (Q235B)	2.8	Sefydlogrwydd ochrol
6	Cysylltu platiau a chaewyr	Plât dur 10-20mm + bolltau M24 / M36	5.8	Bollt gradd 8.8, -dip poeth wedi'i galfaneiddio
7	Is-gyfanswm (Dur)	-	115.7	Pob un -dip poeth wedi'i galfaneiddio (Yn fwy na neu'n hafal i 85μm)

 

4.2 Decin Dur CBS

Nac ydw.	Disgrifiad Deunydd	Manyleb	Nifer (㎡)	Sylwadau
1	Decin dur garej CBS	CBS-600, 1.2mm o drwch	2550	Llawr uchaf, dim arllwys concrit
2	Decin dur grisiau	CBS-600, 1.5mm o drwch	80	Gosodwyd cotio gwrthlithro
3	Is-gyfanswm (Decio CBS)	-	2630	Cynnyrch gwreiddiol CBS

 

4.3 Deunyddiau Concrit Atgyfnerthol

Nac ydw.	Disgrifiad Deunydd	Manyleb	Nifer	Sylwadau
1	Concrit (C30)	Slab ar y llawr gwaelod	380 m³	150mm o drwch, 50 × 50m
2	Concrit (C35)	Colofnau a sylfeini	220 m³	Colofnau 600×600mm + 1.8×1.8×1.5m sylfeini
3	Dur atgyfnerthu (HRB400)	Φ12, Φ25	32.5 t	Slabiau, colofnau, sylfeini
4	Stirrups (HRB400)	Φ8	8.2 t	Colofnau concrit
5	Is-gyfanswm (Concrit a Dur)	-	-	Cydymffurfio â NZS 3101:2006

 

4.4 Deunyddiau Ategol

Nac ydw.	Disgrifiad Deunydd	Manyleb	Nifer	Sylwadau
1	Gorchudd gwrthlithro	Polywrethan	80 ㎡	Grisiau grisiau
2	Seliwr dal dŵr	Silicôn niwtral	50 tiwb	Uniadau deciau dur
3	Bolltau angor	M36×1000 (gradd 8.8)	120 set	Cysylltiad-colofn sylfaen

 

Cydymffurfio â'r Cod: Mae pob dyluniad yn cydymffurfio'n llawn â chodau lleol Seland Newydd (cyfres NZS) a manylebau technegol cynnyrch CBS, gan sicrhau bod y garej yn bodloni gofynion diogelwch, gwydnwch ac ymarferoldeb.

Gwneuthuriad Dur a Galfaneiddio: Mae cydrannau dur yn barod yn Tsieina gyda deunyddiau Prydain Fawr, yna'n -dip galfanedig poeth (Yn fwy na neu'n hafal i 85μm) i gwrdd â NZS 4680:2006, gan sicrhau ymwrthedd cyrydiad yn amgylchedd Seland Newydd.

Gosod Deciau CBS: Dilynwch ganllawiau gosod swyddogol CBSC, gan ddefnyddio caewyr arbennig i osod y decin ar drawstiau dur, gan sicrhau nad oes unrhyw lacio o dan lwythi cerbydau.

Ymwrthedd Seismig a Gwynt: Mae'r strwythur cyfansawdd a'r system bracing wedi'u cynllunio i wrthsefyll llwythi seismig a gwynt Seland Newydd, gyda diogelwch strwythurol wedi'i wirio gan ddadansoddiad llwyth.

Rheoli Parcio: Mae'r 350 o leoedd parcio (gan gynnwys rhai hygyrch) yn cwrdd â NZS 4203:2001, gydag arwyddion clir ar gyfer cylchrediad un ffordd i sicrhau trefn traffig.

Mae'r dyluniad hwn yn integreiddio cynhyrchion dur CBSC â deunyddiau Tsieineaidd Prydain Fawr, yn cadw at godau lleol Seland Newydd, ac yn sicrhau cydbwysedd rhwng diogelwch strwythurol, effeithlonrwydd adeiladu a defnyddio gofod. Mae'r garej dwy stori gyda 350 o leoedd parcio yn bodloni gofynion y prosiect yn llawn.